On taas vuoden viimeinen päivä ja aika pistää matkat pakettiin.

Missä sitä tulikaan matkustettua?

Muistellaanpa.

Tammikuu alkoi matkailun kannalta vauhdikkaasti, sillä heti uudenvuodenpäivän aamuna lensimme perheen kanssa 4 päivän matkalle Prahaan. Tšekki maana oli itselle uusi tuttavuus, ja mieluinen sellainen.

Loppukuusta kävin vielä muutaman päivän työmatkalla Lontoossa, missä olin käynyt jo monta kertaa aiemminkin.

Helmikuussa suuntasimme perheen kanssa Madridiin. Vaikka olimme käyneet kaupungissa aiemminkin, edellisestä kerrasta oli aikaa yli 10 vuotta ja Madridiin oli mukava palata.

Maaliskuussa kävimme puolisoni kanssa konserttimatkalla Tukholmassa. Matkat taitoimme lentäen.

Huhtikuu olikin ensimmäinen kuukausi ilman ulkomaanmatkaa. Matkustimme ainoastaan kotimaassa ja vietimme pääsiäistä Holiday Club Saimaan Rauhassa.

Toukokuussa tein vaellusmatkan Dresdeniin ja vaelsin Malerwegin kaksi ensimmäistä etappia. Saksa on minulle ennestään tuttu maa, mutta tässä osassa Saksaa en ollut ennen käynyt.

Kesäkuussa oli taas Lontoon työmatkan aika. Lisäksi kävimme päiväseltään perheen kanssa Tallinnassa.

Heinäkuu oli matkailuvuoden kohokohta, kun teimme 10 päivän matkan Islantiin. Islanti oli kaikkea sitä mitä olin odottanutkin, ja paljon enemmän!

Kirjoitukseni laahavat hieman perässä, sillä osa Islannin jutuista on vielä työn alla. Tämän vuoksi myös kirjoitukset muista loppuvuoden matkoista aloittamatta. Islannista palaamisen jälkeen kävimme kääntymässä kotona ja suuntasimme viettämään loput kesälomasta Kainuuseen Hyrynsalmelle ja Suomussalmelle.

Elokuu oli toinen kuukausi, jolloin en käynyt ulkomailla. Kotimaassa sentään matkustin: kävimme kummipojan rippijuhlissa Kuopiossa ja vietimme samalla pidennetyn viikonlopun siellä.

Syyskuu vei minut taas työmatkalle Lontooseen, toistaiseksi viimeistä kertaa.

Lokakuussa vietimme perheen kanssa mökkiviikonloppua Kasnäsissä.

Marraskuussa minulle vapautui yllättäen vapaata kalenterista ja tein melko lyhyellä suunnittelulla muutaman päivän pikavisiitin Vilnaan.

Joulukuussa matkustimme perheen kanssa Suomussalmelle viettämään joulua.

Kaiken kaikkiaan matkailuvuosi oli hieno, ja jokaiselle kuukaudelle oli jotakin. Islannin matka oli vuoden ehdoton kohokohta.

Matkailun tilastoja

NomadMania-sivustolle syöttämieni matkojen perusteella tämän vuoden tilastot näyttävät seuraavaa (näissä luvuissa on mukana myös kotimaan matkat ja siten Suomi yhtenä maana):

• Matkustuspäiviä: 72
• Käytyjä maita: 9
• Käytyjä NomadMania-alueita: 13

Yhdeksästä käydystä maista kolme olivat sellaisia, joissa kävin ensimmäistä kertaa: Islanti, Liettua ja Tšekki. Käytyjä maita minulla on kasassa melko vaatimaton määrä moneen muuhun matkabloggaajaan verrattuna (30/197), enkä varsinaisesti matkustelekaan tämä tavoite edellä. Tilastoja on silti mielenkiintoista seurata.

Lentokartta vuodelle 2025 näyttää tältä:

Lentoja kertyi yhteensä 20:

• 18 Euroopan lentoa ja 2 kotimaan lentoa
• 6 businessluokan lentoa ja 14 economyluokan lentoa
  • 5 businessluokan lennoista lensin A350-konetyypin huomattavasti economyluokkaa paremmassa matkustamossa
• 17 Finnairin lentoa, 2 Iberian lentoa ja yksi DAT LT:n lento (kaikki lennot AY-koodilla)
• kaikki muut reitit yksittäisiä meno-paluulentoja, paitsi Lontoo, jonne lensin vuoden aikana edestakaisin 3 kertaa

Blogin tilastoja

Vuoden 2025 aikana kirjoitin yhteensä 36 artikkelia. Olen pyrkinyt kirjoittamaan tasaiseen tahtiin yhden artikkelin viikossa, mutta huomaan että en pysy tässä tavoitteessa jos viikon aikana tapahtuu jotain tavallisesta poikkeavaa. Jo muutaman päivän matka tai vaikkapa pieni flunssa saa aikaan sen, että teksti ei vaan valmistu viikon aikana. En myöskään osaa kirjoittaa juttuja varastoon, jotta julkaisutahti pysyisi tasaisena. Tässä on selvästi parannettavaa.

Vuoden viisi eniten luettua juttua olivat:

1. Arlandan lentoasemalta Tukholman keskustaan (1.6.2025)
2. Finnair A350 Helsinki-Lontoo economyluokassa (Premium Economy) (21.7.2024)
3. DAT LT A320 Berliini-Helsinki businessluokassa (14.9.2025)
4. Prahan lentokentältä keskustaan (23.2.2025)
5. Prahan ravintolat x 5 (7.3.2025)

Tavoitteenani on ollut kirjoittaa pitkien matkareportaasien sijaan lyhyitä artikkeleita, jotka antavat täsmällisiä matkavinkkejä johonkin hyvin rajattuun aiheeseen – esimerkiksi yhteyksiin tietyn kaupungin lentokentältä keskustaan. Tämä onkin onnistunut hyvin, sillä esimerkiksi luetuin juttu yhteyksistä Arlandan lentokentältä Tukholmaan keskustaan saa tasaisesti liikennettä Googlen hakutuloksista.

Lentokuvaukset eivät varmasti kiinnostaa suurinta osaa matkablogien lukijakunnasta, mutta pari niistäkin on päätynyt viiden luetuimman joukkoon. Finnairin Airbus A350 -konetyypin istumapaikoista sekä sen Premium Economy -luokasta haetaan tasaiseen tahtiin Googlesta tietoa, ja monet päätyneet blogiini sitä kautta. DAT LT:n operoiman lennon kuvaukseen taas päädyttiin Googlesta sankoin joukoin lokakuun puolen välin tienoilla, kun Finnair joutui ottamaan kahdeksan Airbus A321 -konettaan pois käytöstä väärin pestyjen istuinsuojien vuoksi. Kapasiteettivajetta paikattiin vuokraamalla koneita DAT LT:ltä.

Vuoden 2025 toteutuneet tavoitteet

Viime vuoden Matkailuvuosi 2024 -kirjoituksessa hahmottelin tavoitteita seuraavaksi:

Ehkä tulevan vuoden 2025 tavoitteena voisi olla kasvattaa vierailtujen maiden listaa muutamalla uudella maalla, ja tämä tavoite käynnistyykin hienosti kun saan lisätä sinne Tšekin. Lisäksi oli mukava päästä käymään vähän kauempana Euroopan ulkopuolella, esimerkiksi Aasiassa. Tulevana vuonna aion myös yrittää säästää Avioksia johonkin järkevämpään kuin Euroopan lentojen korotuksiin, esimerkiksi palkintolentojen ostamiseen.

Vierailtujen maiden osalta tavoite toteutuikin hienosti kolmella uudella maalla, mutta valitettavasti Euroopan ulkopuolelle en päässyt vielä tänä vuonna. Kouluikäisen lapsen vanhempana on haasteellista löytää sopivaa ajankohtaa pidemmälle matkalle. Kesälomalla olisi tietenkin aikaa, mutta se on taas säiden puolesta huonoin vaihtoehto lähteä esimerkiksi Aasiaan.

Myös Avioksia onnistuin säästämään, sillä tein businessluokan korotuksia vähemmän ja kaikki korotukset rahalla tai Finnair Plus Gold -jäsenyyden myötä saaduilla korotuseduilla. Toki myös Gold-jäsenyyden myötä tarvitsen Avioksia myös tason ylläpitämiseen enemmän, sillä kaikkia en saa kerättyä lentämällä ja joudun ostamaan tasopisteitä lisää Avioksilla.

Kaiken kaikkiaan olen tyytyväinen toteutuneisiin tavoitteisiin.

Uuden vuoden tavoitteet

Ensi vuoden matkasuunnitelmat ovat vielä täysin auki – minulla ei ole vielä yhtään matkaa varattuna. Toki joitakin ideoita on, mutta mikään ei ole vielä sillä asteella, että olisin päässyt lentoja varailemaan. Työkuviot ovat muuttuneet sen verran, että Lontoon työmatkoja ei ole enää luvassa, joten sinne tulee tuskin ainakaan ensi vuonna matkustettua.

Vuoden 2026 tavoitteet voisivat olla:

• Kirjoita vähintään 40 artikkelia blogiin
• Käy 4 uudessa maassa
• Tee matka Euroopan ulkopuolelle
• Säästä Avioksia ja käytä niitä palkintolentoihin (kaukomatka businessluokassa)

Katsotaan miten näiden kanssa käy!

---

Lopuksi haluan vielä kiittää kaikkia lukijoita ja kommentoijia vuodesta 2025! Toivotan kaikille upeaa ja antoisaa matkailuvuotta 2026!